A Corolláról leszakadt egy kipufogótartó bak, aminek a besütését a Szilentes ember nem tudta azonnal vállalni, csak három nap távlattal. Így a toyota a műhelyben maradt, mert bak nélkül összeverte volna a kipufogó az alját, arról nem is beszélve, hogy annyira lógott, hogy a legkisebb bukkanón is fennakadt volna.
Így kölcsönkaptam a Gti-t, hogy addigis legyen mivel közlekednem. Meglehetősen vicces, hogy mindenki - de tényleg mindenki - aki egy piros lámpánál melléd kerül azonnal versenyzőnek érzi magát és meg akarja enni a Suzut. Ez legalább négy bepróbálkozó embert jelentett egyetlen Hungária körűt táv alatt. Persze itt csak himihumi G Astrák, rissz-rossz Peugeotok, 1.6-os Bravokról beszélek, akiket mind megettem reggelire a Gti-vel. A harmadikat már szinte fölösleges volt kapcsolnom, már akkor annyit kaptak.
Egyik este egy régebbi E osztályos AMG feliratos automata Merci viaskodott velem, de 130-ig nem jött ki az ő erőfölénye, pedig ha jól tudom, akkor abban 5.5-ös benzinmotor lakozik sokszáz paripával. Minden esetre a lámpánál jobb hüvelykujjat mutatva, vigyorogva nézett át a Mercis csávó. CSütörtökre kész lett a Corolla bakja, így azt visszaszereltem és átülhettem a saját autómba, ami kényelmes volt, könnyű volt a kormányt forgatni, majd elaludtam benne olyan halk volt, de nem is ment a Suzukihoz képest:-)

A bejegyzés trackback címe:

Kommentek:

A hozzászólások a vonatkozó jogszabályok  értelmében felhasználói tartalomnak minősülnek, értük a szolgáltatás technikai  üzemeltetője semmilyen felelősséget nem vállal, azokat nem ellenőrzi. Kifogás esetén forduljon a blog szerkesztőjéhez. Részletek a  Felhasználási feltételekben és az adatvédelmi tájékoztatóban.