GTi

2009.08.03. 20:49

Azt kell mondjam, hogy a Mazda sem volt egy rossz vétel, de ez az autó mindent felülmúl! De kezdjük az elején:

Tibi barátomnak kellett valami játszós autó, amivel lehet gyorsulgatn és kínozni;főként fiatalkori hülyeségből, de ugyanakkor felnőttes előrelátásból is, hiszen a Megane úgy szép, ahogyan van, talán nem azt kellene nyúzni. Az alkatrészbeszerzési lehetőség, az ár, a fenntarthatóság egységesen megfogalmazta, hogy igen, egy Gti kell!
Ugyanúgy kezdődött ez is, mint minden autóvásárlás; mindennapos internetbújás, várva, hogy felbukkan majd az igazi. És így is lett; legalábbis azt hittük. Szentgálra sikerült leautókáznunk, hogy megnézzünk egy pirosat 100000 Ft-os áron. Kis nézegetés, papírok, adatok egyeztetése, vizsga, stb után jöhetett az első indítás. Rögtön szembesültünk azzal a tudattal, hogy autókáztunk több, mint 100 km-t (csak oda!), hogy hallhassunk egy japán CSAPÁGYAS GTi-t! Mikor a diagnózisunkat megosztottuk a tulajjal - aki épp ütögette a huszadik életévét - csak annyit mondott: "Tudom, tegnap cseréletem benne EGYET". Megköszönve a figyelemfelhívást a hírdetésben és az említést a telefonban, lebiggyesztett fejjel és anyázva indultunk hazafelé.

Másnap egy kicsit feljebb téve a mércét egy 150000 Ft-os Suzukit megnézni indultunk Miskolra. Hosszú az út odáig, de Megane kesztűtaratójában található Hungária CD elröptette azt a másfél órát. A találkozóhelyre érkezve egy (végre) teljesen normális tulajjal és egy kis szakadt huszonéves autóval találtuk szembe magunkat. Az első szemrevételezések után kiderült, hogy a kipufogó kifúj, a kerékagycsapágy búg, a zárak cserélendőek, a fehér festék pattogzik és ki-kivillan alóla az eredeti piros szín. Egy próbaút után megbizonyosodott, hogy ez kell nekünk, így egy kisebb kalamajka után és 135000 Ft-ot magunk mögött hagyva indultunk haza a legújabb szerzeménnyel.

Ez a kép az autópálya felhajtójánál készült, ami egy 2. fokozatos alapjáraton gurulóból padlógázt jelent. Ahogy a képen is látszik az 1.3-as Suzu 3 autónyival elugrott az 1.6-os Megane elől. Erősödött is bennünk a jó vétel érzése.

Azóta az autó némi átalakításon vett részt. A hibái ki lettek javítva, kapott kipufogórendszert, versenyülést, felújított futóművet, kerekeket, festést és még megannyi a dolgot, amit később, képekkel dokumentálva megörökítünk itt.

Elöljáróban mutatnék egy képet a jelenlegi állapotról, amikoris már maga mögött hagyott egy 170 LE-s RS Clio-t, egy 192 LE-s TS Corolla-t, és 300 méteren, de egy 230 LE-s Fiat Coupé-t.

Arról, hogy milyen áldozatokat gyűjtött be a kis rízsrakéta, részletesen beszámolunk majd egy talán RÉCSINGnek nevezett topikban.

És tájékoztatásul közölném, hogy aki látja ezt az autót, nyugodtan próbálkozzon, hogy tudjak újabb győzelmekről írni :-)

Facebook Tumblr Tweet Pinterest Tetszik

Szerző: @ndris

6 komment

A bejegyzés trackback címe:

https://mutyikusok.blog.hu/api/trackback/id/tr801286729

Kommentek:

A hozzászólások a vonatkozó jogszabályok értelmében felhasználói tartalomnak minősülnek, értük a szolgáltatás technikai üzemeltetője semmilyen felelősséget nem vállal, azokat nem ellenőrzi. Kifogás esetén forduljon a blog szerkesztőjéhez. Részletek a Felhasználási feltételekben és az adatvédelmi tájékoztatóban.

Dettyó 2009.08.03. 22:25:49

Nos..Gti..mióta is hallgatom ezt?!:D1ideig gyűjtöttünk is rá:D..aztán végre meglett:DAz első utam az autóval igazán izgalmas volt,mert a srácok úgy kezdték,hogy kösd be magad és ide tudod támasztani a lábad és itt tudsz kapaszkodni..ekkor éreztem,hogy jobb lenne minél előbb kiszállni,de jól tettem,hogy nem tettem:DD:

Válasz erre