A Corolláról leszakadt egy kipufogótartó bak, aminek a besütését a Szilentes ember nem tudta azonnal vállalni, csak három nap távlattal. Így a toyota a műhelyben maradt, mert bak nélkül összeverte volna a kipufogó az alját, arról nem is beszélve, hogy annyira lógott, hogy a legkisebb bukkanón is fennakadt volna.
Így kölcsönkaptam a Gti-t, hogy addigis legyen mivel közlekednem. Meglehetősen vicces, hogy mindenki - de tényleg mindenki - aki egy piros lámpánál melléd kerül azonnal versenyzőnek érzi magát és meg akarja enni a Suzut. Ez legalább négy bepróbálkozó embert jelentett egyetlen Hungária körűt táv alatt. Persze itt csak himihumi G Astrák, rissz-rossz Peugeotok, 1.6-os Bravokról beszélek, akiket mind megettem reggelire a Gti-vel. A harmadikat már szinte fölösleges volt kapcsolnom, már akkor annyit kaptak.
Egyik este egy régebbi E osztályos AMG feliratos automata Merci viaskodott velem, de 130-ig nem jött ki az ő erőfölénye, pedig ha jól tudom, akkor abban 5.5-ös benzinmotor lakozik sokszáz paripával. Minden esetre a lámpánál jobb hüvelykujjat mutatva, vigyorogva nézett át a Mercis csávó. CSütörtökre kész lett a Corolla bakja, így azt visszaszereltem és átülhettem a saját autómba, ami kényelmes volt, könnyű volt a kormányt forgatni, majd elaludtam benne olyan halk volt, de nem is ment a Suzukihoz képest:-)

A Hungaroringen évente több alkalommal rendeznek autós nyílt napot, mikor egy kisebb nevezési összeg ellenében (és ha annak a körülménynek megfelelsz, hogy a kocsidon van érvényes műszaki) felmehetsz a Ringre. Próbálgathatod az autód tudásnak határait és persze igazi versenypályán körözhetsz. Két kategóriában indítanak versenyeket, 150 lóerő alatt és 150 lóerő fölött, viszont a nagyobb kategóriás autókkal lehet menni a "gyengébbik" mezőnyben is. Mondanom sem kell, kivittük a kis fehérséget:-)
Tiborka kicsit sem túlbonyolítva a helyzetet; telepakolta a Corollát szerszámokkal és alkatrészekkel, kb. olyan szinten, hogy egy komplett motorgenerált végre tudtunk volna hajtani, akár a pálya szélén is.
Nevezés, kis gyomorideg, kocsimelegítés, a 20 perc alatt kábelkötegelőkkel bemutyikzott belső kamera beüzemelés, övbekötés, majd elhangzott a sofőrtől egy "hass a lelkemre!" mondat, majd fel a pályára és start! Egy szakaszban húsz percet tartózkodhatsz a pályán, ami kb. 7-9 körre elegendő. Az első karikát pálya-, féktáv-, kanyartanulósra vettük, majd körről körre jött a bátorodás. Lehagytunk BMW-ket, mk2-es verseny Swiftet, turbós MitsubiSHIT, és még sorolhatnám. Pörc és Móni barátunk is megismerkedhetett a pályával a jobbegyből, akik szintén fülig érő szájjal és "ez jobb, mint egy orgazmus mondattal" szálltak ki a Suziból.

 Viszont volt drámai pillanat, miszerint a sikán, amely a forma-1-es kocsikat is csúnyán eldobja a Suzukival sem kivételezett. Elég nagyot repült, és a durva földetérés következtében Tibit akkora erőlöket érte, hogy kilukadt a bal tüdeje. Akkor még semmi jele nem volt a dolognak, 2-3 napra rá jött a munkahelyi rosszullét. Két hét kórházzal és négy hét otthoni pihenéssel zárult a rázókő bosszúja.

A kiváló képekért köszönet a Speedlight Photo Agency-nek, ahol további képek is találhatóak.

Körforgalom leautózása, versenykörülmények között természetesen, forgalomtól elzárt területen! Épp csak a rohammentőkocsi nem fért bele a képbe.

Hosszúra nyújtott középső ujjal, szakadó verejtékkel és ezzel a telet idéző képpel köszönteném a nyarat:

 Úgy tűnik nem típusváltás, hanem restaurálás lesz nyárra Corolla-projekt néven. Tervben egy motorfelújítás és egyéb nyalánkságok.

Viszont amíg ez nincs, addig vár ránk egy Gergőke Suzukija alapjárat, féltengely és trafóproblémával és még ki tudja mi esik be:-)

Kiskezit csokoládé a hölgyeknek, és tengermélytisztelet az "uraknak"!

Végre itt a tavasz, úgy hogy most már én is elő merészkedtem a nagyvassal. Nagyon hosszú volt ez a tél, rengeteg sör és tippmix szelvény elfogyott mire meg láttam a tavasz reménykeltő sugarait. A kőbányai utcák felszáradtak, a hó elolvadt, úgy hogy verőfényes szombati napon megtörtént az olajcsere( repsol 10W40 hoppácska) olajszürő, levegőszürő nem sokára, és az aksi a végén. Féltem nagyon hogy megadja magát az aksi mert már öt éves, de ez egy igazi japán aksi amit nehéz legyőzni, mint egy igazi szamuráj!:)

Úgy hogy újra kezdődhet a rettegés, volt fél évük a gyalogosoknak, autósoknak, bicikliseknek hogy kipihenjék a velem való találkozásukat , most újra kezdődik...

Kutaslányt az összes töltőállomásra! Akár 400 Ft/ literért is:-)